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El documento técnico que sostiene tu reclamación: causas, daños y valoración, firmado por un perito judicial de automóviles. Válido ante aseguradoras, talleres, vendedores y juzgados. Precio cerrado antes de empezar.
Un informe pericial de vehículo es el dictamen técnico en el que un perito de automóviles explica, con pruebas, qué le pasa a un coche, por qué ha pasado y cuánto cuesta repararlo o cuánto vale. Es la pieza que convierte «yo creo que» en «queda acreditado que». Lo elaboramos como parte de nuestro servicio de peritaje de vehículos, conforme a lo que exige la Ley de Enjuiciamiento Civil para los dictámenes de parte.
Sirve para reclamar a una aseguradora que valora por debajo del daño real, a un vendedor que te colocó un coche con averías previas, a un taller que reparó mal o facturó de más, y para presentarlo en el juzgado si la reclamación llega ahí. El mismo informe vale para todas esas vías: primero como argumento en la negociación y, si no hay acuerdo, como prueba pericial.
Lo firma un perito judicial en plantilla, no un colaborador externo, y lo defiende en sala si hace falta. Esa continuidad es lo que hace que el informe no se caiga cuando la otra parte lo discute.
No todos los informes periciales de vehículos son iguales. Uno de dos páginas con tres fotos y una cifra no resiste ni la primera objeción del perito contrario. El nuestro sigue la estructura que un juzgado espera encontrar y que una aseguradora no puede despachar con un «no procede».
| Apartado | Qué contiene | Para qué te sirve |
|---|---|---|
| Objeto y encargo | Quién encarga el informe, qué se pide dictaminar y con qué alcance. | Delimita la cuestión técnica y evita que la otra parte desvíe el debate. |
| Identificación del vehículo | Matrícula, bastidor, kilometraje del cuadro y de la centralita, documentación e historial disponible. | Descarta manipulaciones y fija el estado de partida del vehículo. |
| Antecedentes | Cronología de los hechos, facturas, presupuestos, partes de siniestro, informes previos de la aseguradora o del taller. | Sitúa el problema en el tiempo: cuándo apareció y qué se hizo. |
| Inspección y acta | Reconocimiento presencial con acta de inspección propia por puntos de verificación, diagnosis electrónica con códigos de avería y mediciones frente a valores del fabricante. | Es la prueba de campo. Cada punto queda documentado, fotografiado y firmado. |
| Análisis de causas | Hipótesis contrastadas: defecto de reparación, fallo intrínseco del componente, uso indebido, siniestro previo, desgaste normal. | Responde a la pregunta que decide la reclamación: de quién es la responsabilidad. |
| Valoración económica | Coste de reparación por partidas, pérdida de valor o valor venal según el caso. | Cuantifica lo que reclamas con un criterio defendible. |
| Conclusiones | Respuestas claras y numeradas a cada cuestión planteada. | Lo que leerá primero el abogado, el juez o la aseguradora. |
| Anexos | Reportaje fotográfico numerado, lecturas de diagnosis, documentación aportada. | Respalda cada afirmación del informe. |
| Firma y declaración | Identificación del perito, declaración de imparcialidad y disponibilidad para ratificar en juicio. | Requisito para que el dictamen tenga valor probatorio. |
La regla es sencilla: si hay una discrepancia sobre el estado, la causa de un daño o el valor de un vehículo, y hay dinero de por medio, necesitas un informe pericial. Estos son los casos que más nos llegan.
Su valoración no cubre el daño real, declaran siniestro total sin razón o niegan la cobertura. Un informe pericial contradictorio deja por escrito la discrepancia.
Peritaje de siniestros 02Averías que ya existían cuando compraste el coche, kilómetros trucados o siniestros no declarados. El informe demuestra que el defecto era anterior a la entrega.
Vicios ocultos 03Reparación mal ejecutada, piezas no sustituidas o factura por trabajos que no se hicieron. El informe compara lo facturado con lo que hay montado.
Mala reparación 04Dictamen pericial de parte conforme a la LEC, con ratificación del perito en la vista si se solicita.
Perito judicial 05Valor de mercado, valor venal o depreciación tras un siniestro, para una indemnización, una herencia o una disputa.
Tasación pericial 06El concesionario atribuye la avería a un mal uso para no cubrirla en garantía. El informe determina la causa real del fallo.
Cuéntanos tu casoEl precio de un informe pericial de vehículo depende de tres cosas: la complejidad técnica del caso, el desplazamiento hasta donde está el vehículo y si el perito tiene que ratificar el informe en el juzgado. Una valoración de daños de chapa en un turismo no cuesta lo mismo que determinar por qué se ha gripado un motor tras una reparación.
Por eso no damos un precio a ciegas. Estudiamos tu caso gratis, te decimos si tiene recorrido y te pasamos un precio cerrado. Si el informe no te va a servir, te lo decimos antes de cobrarte nada. En el blog explicamos qué cobra un perito de coches por cada tipo de informe y quién lo paga.
El precio del informe pericial depende de la complejidad del caso y de si requiere ratificación en juicio. Te damos precio cerrado tras el estudio previo gratuito, sin sorpresas.
Pedir precio cerradoEl perito de la aseguradora trabaja para la aseguradora. Su valoración no es neutral y no tienes por qué aceptarla. La Ley de Contrato de Seguro (artículo 38) te permite designar a tu propio perito: es lo que se conoce como peritaje contradictorio o contraperitaje.
Nuestro informe pericial contradictorio analiza el mismo vehículo y los mismos daños, y documenta punto por punto dónde y por qué la valoración de la compañía se queda corta: partidas omitidas, piezas valoradas como reparables cuando hay que sustituirlas, daños estructurales no contemplados o una declaración de siniestro total sin base.
Con el informe en la mano tienes dos caminos. El primero, negociar: muchas aseguradoras revisan la oferta cuando ven un dictamen técnico bien fundamentado. El segundo, si no hay acuerdo, el procedimiento del perito tercero previsto en la propia ley o la vía judicial, donde el informe se aporta como prueba y el perito lo ratifica.
Si tu caso es un siniestro, te lo explicamos en detalle en peritaje de siniestros y contraperitaje.
Un informe pericial de parte se regula en los artículos 335 y siguientes de la Ley de Enjuiciamiento Civil. Para que tenga valor probatorio debe identificar al perito y su cualificación, exponer el método seguido, incluir una declaración de imparcialidad y presentarse en el momento procesal que marca la ley, normalmente con la demanda o la contestación.
El juez valora el dictamen según las reglas de la sana crítica: pesa más el informe que explica cómo ha llegado a sus conclusiones que el que se limita a afirmarlas. Por eso nuestro informe documenta cada paso con el acta de inspección, las mediciones y las fotografías.
Si una de las partes lo pide, el perito comparece en la vista para ratificar el informe y responder a las preguntas de los abogados y del juez. Es el momento en el que un informe se sostiene o se cae, y en el que importa que quien lo firmó sea quien lo defiende.
En Rescauto el perito que inspecciona el vehículo y firma el dictamen es el que acude al juzgado. Trabajamos con peritos judiciales en plantilla y cubrimos todo el territorio nacional. Si tu caso ya está en vía judicial, mira nuestro servicio de perito judicial de vehículos.
Nos cuentas el caso y nos envías lo que tengas: facturas, fotos, parte de siniestro, informe de la aseguradora. Te decimos si tiene recorrido y te damos precio cerrado.
Visita presencial en unas 72 h donde esté el vehículo: tu domicilio, el taller o el depósito. El perito rellena el acta de inspección y hace la diagnosis y el reportaje fotográfico.
Redacción del dictamen sobre el acta, con análisis de causas, valoración y conclusiones. Entrega habitual en 72 horas desde la inspección, según la complejidad.
Te explicamos el informe para que sepas usarlo. Si el caso va a juicio, el mismo perito lo ratifica ante el tribunal.
Quien inspecciona, firma y ratifica es la misma persona, con experiencia en peritaje judicial de vehículos. Sin intermediarios ni colaboradores ocasionales.
Inspeccionamos en toda España, esté donde esté el vehículo. Con presencia habitual en Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla y Zaragoza.
Protocolos de verificación por tipo de peritaje, con cada punto documentado y fotografiado. El informe se construye sobre datos de campo, no sobre impresiones.
El informe pericial arranca en 150 €, más el desplazamiento del perito, y sube según la complejidad del caso. La ratificación en juicio se presupuesta aparte. Te damos precio cerrado tras el estudio previo gratuito, antes de que decidas nada.
La inspección se programa en unas 72 h desde que aceptas el presupuesto. El informe se entrega habitualmente en 72 horas desde la visita, según la complejidad del análisis y las mediciones que haga falta contrastar.
Como dictamen pericial de parte tiene valor probatorio en cualquier procedimiento civil conforme a los artículos 335 y siguientes de la LEC. Fuera del juzgado, es el documento técnico con el que negocias con la aseguradora, el vendedor o el taller. Su fuerza depende de cómo esté hecho: método explicado, pruebas documentadas y perito dispuesto a ratificarlo.
Un perito judicial de vehículos en plantilla de Rescauto, con experiencia como perito judicial de vehículos y ratificación ante tribunal. El mismo perito que inspecciona el vehículo es el que firma y, si hace falta, el que declara en el juzgado.
El perito de la aseguradora lo designa y lo paga la compañía, y su valoración defiende los intereses de la compañía. Un perito de parte lo designas tú, trabaja para ti y emite un informe independiente. La Ley de Contrato de Seguro te reconoce el derecho a nombrar tu propio perito cuando no estás de acuerdo con la valoración.
Es el informe que elabora tu perito cuando discrepas de la valoración de la aseguradora. Analiza los mismos daños y documenta dónde la valoración de la compañía se queda corta o es incorrecta. Sirve para negociar, para el procedimiento del perito tercero y como prueba en juicio.
Todo lo que tengas sobre el caso: permiso de circulación y ficha técnica, facturas y presupuestos, fotos, parte de siniestro, informes previos de la aseguradora o del taller, contrato de compraventa y comunicaciones cruzadas. Cuanta más documentación, más sólido el análisis de antecedentes. Si te falta algo, te decimos cómo conseguirlo.
Sí: turismos, motos, furgonetas, camiones, vehículos industriales y vehículos singulares o clásicos. El acta de inspección se adapta al tipo de vehículo y al tipo de peritaje.
Para un informe pericial con validez judicial hace falta inspección presencial: el perito debe reconocer el vehículo, hacer la diagnosis y documentar lo que ve. Con fotos podemos hacer el estudio previo y decirte si el caso tiene recorrido, pero el dictamen se apoya en la inspección.
Sí. Cubrimos todo el territorio nacional y nos desplazamos hasta donde esté el vehículo. El desplazamiento se incluye en el precio cerrado que te damos tras el estudio previo.
Si tu reclamación va camino del juzgado.
Ver servicioContraperitaje frente a tu aseguradora.
Ver servicioValor real del vehículo, con firma pericial.
Ver servicioAverías que ya estaban ahí cuando compraste.
Ver servicioReclama con pruebas técnicas.
Ver servicioRevisión precompra antes de pagar.
Ver servicioEstudio previo gratuito. Si no lo necesitas, te lo decimos.
Solicitar estudio gratuito Llamar 664 232 720Estudio previo sin coste y sin compromiso. Si no compensa reclamar, también te lo decimos.
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